Handling hoch zwei

Es wurde Zeit für eine neue Interpretation von Tandem. Dabei sollte das beliebte agile und leichtgängige PASSENGER Handling sowie die super Starteigenschaften erhalten bleiben, jedoch mit deutlich mehr Leistung versehen werden.
Der PASSENGER 3 vereint nun diese Merkmale auf beeindruckende Art. Deutlich schneller, deutlich höhere Leistung mit Solo-Handling Charakteristik. Der geringe Steuerdruck macht den PASSENGER 3 zu einem sehr effizienten Arbeitsgerät für jeden Tandempiloten. Konzipiert für den professionellen Einsatz, liefert der PASSENGER 3 alle Eigenschaften, damit du deinen Flugspaß sicher teilen kannst. Der PASSENGER 3 ist von Grund auf neu konzipiert, geblieben ist lediglich die Gutmütigkeit und das erstklassige Handling, was sich durch leichten Steuerdruck besonders deutlich bemerkbar macht. Präzise und verzögerungsfrei reagiert der schnittige Flügel auf Steuerimpulse und lässt sich sehr leicht in die Thermik eindrehen. So kann es durchaus vorkommen, dass die große Flügelfläche vergessen geht. Obwohl der PASSENGER 3 beim Handling seine Fläche wett macht, kommt diese bei der Leistung doppelt zum Tragen. Der PASSENGER 3 arbeitet sehr effizient in der Thermik und setzt diese zuverlässig in Höhe um. Das neue Konzept mit höherem Trimmspeed bei größerer Fläche sorgt für ein ökonomisches arbeiten, mitunter sorgt die Konstruktion für sehr gute Gleiteigenschaften. Geht es darum mit Passagieren abzuheben, hat die Sicherheit doppelte Priorität. Auch bei starkem Wind steigt der Flügel stabil und langsam nach oben. Dabei lässt sich der PASSENGER 3 auch von Seitenwind kaum beeindrucken. Kontrolliert und ohne Kraftaufwand füllt sich die Kappe aber auch bei Nullwind und steigt zuverlässig über den Piloten. Die geringe Abhebegeschwindigkeit bringt einen kurzen Startlauf mit sich und sorgt für ein stressfreies Starten auch mit anspruchsvollen Passagieren. Auch bei der Landung macht sich das Leistungspotenzial des Flügels bemerkbar und sorgt für ein sehr gutes Flairverhalten.
LTF/EN B
41 / 44
Thermik
100%
XC
100%
Reisen
80%
Hike & Fly
50%
Freestyle
80%
Acro
50%

Innovationen

Passenger3: Innovation im Doppelpack

Chefkonstrukteur Ernst Strobl versieht den PASSENGER 3 mit diversen konstruktiven Innovationen. Hauchdünne Nitinol Verstärkungen an der Eintrittskante halten die Profilform bereits am Boden unter Spannung. Die superelastische Nickel-Titan-Legierung lässt starke Verformungen zu und springt durch den Memory-Effekt schnell in die Ursprungsform zurück. Für die perfekte Umströmung des Profils sorgen aufwändige Berechnungen des Balloonings in Verbindung mit der optimierten Flügelvorspannung. Das High Pressure Crossport Design (HPCD) optimiert die Querbelüftung der Crossports und schafft einen ausgewogenen Innendruck des Flügels. Im hinteren Bereich sorgen Miniribs (MRB) und das Brake Gathering System (BGS) für effiziente Kräfteübertragung der Bremsen. Der Tragegurt ist mit leichtgängigen Rollertrimmern ausgestattet, was das Arbeiten deutlich vereinfacht. Zusätzlich verfügt der Tragegurtüber eine Ohrenanlegehilfe, die sich in zwei Stufen fixieren lässt.

Material

Passenger3: Hochwertige Verarbeitung für maximale Langlebigkeit

Geringes Kappengewicht mit hoher Lebensdauer – dies verspricht der intelligente Materialmix und die hochwertige Verarbeitung des PASSENGER 3 für eine positive Rentabilitätsrechnung kommerzieller Tandem-Anbieter. So sorgt das PX40 aus dem Acro Bereich für hohe Lebensdauer an der Front im Obersegel. Das PX20 verleiht ihm Leichtigkeit bei hoher Haltbarkeit.

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Technische
Daten

Tandem

when the brake pressure is reduced by half the fun doubles

Andi Hörterer

PASSENGER3 Erlebe die neue Interpretation von Tandem!

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