

Innovationen
Das Anforderungsprofil eines vollwertigen Acroflügels, der das Testprogramm der Zulassung in der Größe 19 meistert war enorm. Alle Erkenntnisse aus dem unerschöpflichen Erfahrungsfundus von U-Turn sind in das Konzept mit eingeflossen. Nach der Entwicklung des Competition Flügels Joker am oberen Limit, ist der Morpheus NG die Antwort unterhalb des Blackout+, mit noch verzeihenderer Charakteristik. Unzählige Versuche mit neuen Leinen-Geometrien waren erforderlich, um viel Leistung mit noch höherer Toleranz zu vereinen. Gerade Acro-Neulinge dürften damit schnellen Lernerfolg erzielen. Das High Pressure Crossport Design (HPCD) optimiert die Querbelüftung der Crossports und schafft einen ausgewogenen Innendruck des leichten Flügels. Die Kappenspannung bringt gleichsam hohe Stabilität in die Manöver und gutes Feedback, wodurch sich auch der Bremsdruck geringer aber präzise hält.
High Pressure Crossport Design
Sorgt für eine optimierte Querbelüftung der Crossports, dies hilft Druckunterschiede im Flügelinneren effizient auszugleichen und einen ausgewogenen Innendruck im gesamten Flügels zu gewährleisten.
Line Loop protection
Ein in die Verbindungslasche eingespleister Kevlarkern schützt den Loop und reduziert den Oberflächendruck bei den Leinenverbindungen.
Precision Profile Nose
Das Precision Profile Nose-System sorgt mit Kunststoff-Verstärkungen in den Vernähungen für die Stabilität der Profilnase und optimiert damit die Strömung entlang der gesamten Eintrittsöffnung.
Stabilo Security Function
Durch eine, am Tragegurt fixierte, Gummileine lässt sich die, auf einer Rolle geführte, Stabiloleine sehr schnell greifen und bei einem Verhänger schnell reagieren.
Material
Der MORPHEUS NG stellt auch bei der Verarbeitung „the next generation“ dar. So wird alles für die Langlebigkeit und die Formtreue getan, dazu gehören mehrfach verstärkte Nähte und Verstärkungen an allen Leinenaufhängungen und V-Tapes. Zu Gunsten eines leichten Flügelkonzepts, findet das hochwertige Skytex 38 Verwendung. Das geringe Kappengewicht begünstigt das ohnehin gutmütige Reaktionsverhalten des MORPHEUS NG zusätzlich. Insbesondere das Startverhalten ist damit konkurrenzlos einfach.


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